Отличная кастомная катушка внутри 3000 а шпуля 2500 вставил ещё 3 подшипника и вообще идеально.
Взял эту катушку для спиннинга, и первое впечатление - сплошной восторг. Ротор и корпус из ZAION делают её невероятно лёгкой, всего 225 граммов, при этом чувствуется жёсткость и надёжность. Сразу оценил новый AIRDRIVE DESIGN: намотка 105 см за оборот при передаточном числе 6,2:1 - это мощно. Фрикцион на 12 кг внушает доверие. Подшипники 9+1 работают шелковисто, катушка раскручивается легко и точно останавливается, где нужно. За такую цену - просто находка. Доволен на все сто.
Наконец-то распаковал и опробовал новую Exist LT 2500S-XH. Первое, что поразило - невесомость, всего 160 грамм. Заброс с Airdrive дужкой - это что-то невероятное, старт лёгкий, инерции почти нет. Шпуля Airdrive работает филигранно, намотка ровная, без бугров. Ход шелковый, спасибо Airdrive Shaft и 12 подшипникам. Фрикцион ATD мягко стравливает под нагрузкой. Дорого, но чувствуется каждая инновация. Полный восторг от первого выезда.
Наконец-то опробовал новую катушку на рыбалке. Взял размер 2000 с I-образной ручкой - легкая, всего 195 граммов. Конструкция Airdrive сразу чувствуется: ротор вращается невероятно легко, и приманка ощущается намного лучше. Дужка не путает леску даже при порывах ветра - это то, что нужно. Намотал тонкий плетеный шнур на полуглубокую шпулю, лежит отлично. Фрикцион в 5 кг настроил четко, за оборот ручки выбирает 68 см. Качественно собранная, плавная работа. Очень доволен покупкой.
Распаковал катушку - и сразу почувствовал разницу с предыдущим поколением. Корпус ZAION действительно ощущается невесомым, всего 150 грамм, но при этом жёсткость отличная. На первой же проводке оценил работу AIRDRIVE DESIGN: ротор легче старой модели, стартует плавно и останавливается чётко, без лишних колебаний. Передаточное число 5,1:1 и намотка 72 см за оборот - идеально для джига. Фрикцион держит 5 кг, уверенно стопорит шнур при вываживании. 9+1 подшипников работают тихо. За свои деньги - топ.